EXHAUST TREATMENT SYSTEM WITH HYDROCARBON LEAN NOX CATALYST

A system for treating an exhaust stream from an engine includes a main exhaust passageway adapted to receive the exhaust stream from the engine. A side branch is in communication with the main exhaust passageway. A regeneration unit is positioned within the side branch for combusting a fuel and heat...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	JACKSON, TIMOTHY, SALANTA, GABRIEL, KOTRBA, ADAM J
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre
Schlagworte:	BLASTING CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION ENGINE PLANTS IN GENERAL GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNALCOMBUSTION ENGINES GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES ORENGINES IN GENERAL GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS HEATING LIGHTING MACHINES OR ENGINES IN GENERAL MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL SEPARATION STEAM ENGINES TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE TRANSPORTING WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	A system for treating an exhaust stream from an engine includes a main exhaust passageway adapted to receive the exhaust stream from the engine. A side branch is in communication with the main exhaust passageway. A regeneration unit is positioned within the side branch for combusting a fuel and heating the exhaust flowing through the main exhaust passageway. A lean NOx catalyst is positioned within the main exhaust passageway downstream of the regeneration unit. A reductant injector is positioned downstream of the regeneration unit and upstream of the lean NOx catalyst to inject reductant particles into the exhaust stream. A controller operates the regeneration unit to increase the exhaust temperature as well as operates the reductant injector to reduce NOx within the lean NOx catalyst. L'invention concerne un système de traitement d'un courant d'échappement provenant d'un moteur, qui comprend un passage d'échappement principal apte à recevoir le courant d'échappement en provenance du moteur. Une branche latérale est en communication avec le passage d'échappement principal. Une unité de régénération est positionnée à l'intérieur de la branche latérale pour faire brûler un combustible et chauffer l'échappement s'écoulant à travers le passage d'échappement principal. Un catalyseur de NOx mélange pauvre est positionné à l'intérieur du passage d'échappement principal en aval de l'unité de régénération. Un injecteur d'agent réducteur est positionné en aval de l'unité de régénération et en amont du catalyseur de NOx mélange pauvre pour injecter des particules réductrices dans le courant d'échappement. Un dispositif de commande actionne l'unité de régénération pour augmenter la température d'échappement et actionne l'injecteur d'agent réducteur pour réduire NOx à l'intérieur du catalyseur de NOx mélange pauvre.