AUTOMOTIVE FUEL SYSTEM

A PCV circuit for an internal combustion engine is modified to deliver the PCV fluid to an atomization chamber which also receives fuel from an electronic fuel injector tapped into the main vehicle fuel supply. The fuel from the injector is thoroughly vaporized in and/or immediately downstream of the chamber and conveyed to the vehicle intake manifold. In one embodiment, a switch cuts off operation of the fuel injector at high load/high throttle setting conditions. In another embodiment, injected fuel is measured with increased engine load. The injector operates at a constant frequency with a variable ON time. Selon l'invention, un circuit virtuel permanent (PCV) pour un moteur à combustion interne est modifié pour transmettre le fluide de PCV à une chambre d'atomisation qui reçoit aussi un carburant en provenance d'un injecteur de carburant électronique qui est branché sur la source de carburant principale du véhicule. Le carburant sortant de l'injecteur est entièrement vaporisé dans la chambre et/ou immédiatement en aval de la chambre et il est envoyé au collecteur d'admission du véhicule. Dans un mode de réalisation, un commutateur interrompt le fonctionnement de l'injecteur de carburant dans des conditions de réglage de haute charge/grand réglage de l'accélérateur. Dans un autre mode de réalisation, le carburant injecté est mesuré avec une forte charge du moteur. L'injecteur travaille à une fréquence constante et avec une durée de marche variable.