SENSOR SYSTEM FOR STEERING WHEEL FOR VEHICLE

A sensor system for a steering wheel of a vehicle includes a first sensor disposed within a first portion of the steering wheel to detect contact with a front left surface of the steering wheel. The sensor system includes a second sensor disposed within a second portion of the steering wheel separat...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: KRAUSE, JOSEPH KAE, CECH, LEONARD STEVEN, BENNETT, JEFF
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:A sensor system for a steering wheel of a vehicle includes a first sensor disposed within a first portion of the steering wheel to detect contact with a front left surface of the steering wheel. The sensor system includes a second sensor disposed within a second portion of the steering wheel separate from the first portion to detect contact with a front right surface of the steering wheel. The sensor system also includes a third sensor disposed within the steering wheel to detect contact with a rear surface of the steering wheel. The first, second and third sensors are configured to respectively detect touching of the front left surface, the front right, and the rear surface of the steering wheel by a hand or a non-hand part of an operator of the vehicle. The first, second and third sensors can be complex impedance sensors. L'invention concerne un système de capteur pour un volant d'un véhicule qui comprend un premier capteur placé dans une première partie de volant pour détecter le contact avec la surface avant gauche du volant. Le système de capteur comprend un deuxième capteur placé dans une deuxième partie de volant séparée de la première afin de détecter un contact avec la surface avant droite du volant. Ce système de capteur comprend également un troisième capteur placé dans le volant pour détecter un contact avec une surface arrière du volant. Le premier, le deuxième et le troisième capteurs sont configurés de manière à détecter respectivement le toucher de la surface avant gauche, la surface avant droite, et la surface arrière du volant par une main ou une autre partie d'un conducteur du véhicule. Le premier, le deuxième et le troisième capteurs peuvent être des capteurs à impédance complexe.