POWER SUPPLY SYSTEM AND METHOD

A power supply system and method for non-contact electromagnetic inductive charging of an electric vehicle are used for supplying power to a drive motor for driving the electric vehicle. According to the present system and method thereof, the invention includes a regulator which converts AC voltage, which is collected in a collecting module from a feedline buried under the road, into DC voltage, a super capacitor which is charged with DC voltage received from the regulator, and supplies voltage, which is charged inside, to a drive motor when the drive motor needs greater voltage than the drive voltage, and a DC-DC converter which converts charged voltage received from the super capacitor to drive voltage, and supplies the charged voltage to the drive motor. Therefore, the invention is capable of stably driving the electric vehicle, extending battery life, and improving charging efficiency by supplying the constant voltage having a fixed power instead of supplying unstable DC voltage to the drive motor and a battery. Un système et un procédé d'alimentation destinés à la charge inductive électromagnétique sans contact d'un véhicule électrique sont utilisés pour alimenter un moteur d'entraînement servant à entraîner le véhicule électrique. Selon le présent système et le procédé associé, l'invention comprend un régulateur qui convertit la tension alternative, qui est collectée dans un module de collecte en provenance d'une ligne d'alimentation enfoncée sous la route, en tension continue, un supercondensateur qui est chargé en tension continue reçue depuis le régulateur et apporte la tension, qui est chargée à l'intérieur, à un moteur d'entraînement lorsque ce dernier a besoin d'une tension supérieure à la tension d'entraînement, et un convertisseur CC-CC qui convertit la tension chargée reçue depuis le supercondensateur en tension d'entraînement et apporte la tension chargée au moteur d'entraînement. Par conséquent, l'invention peut entraîner de façon stable le véhicule électrique, prolonger la durée de vie de la batterie et améliorer l'efficacité de charge grâce à l'apport de la tension constante ayant une puissance fixe au lieu d'apporter une tension continue instable au moteur d'entraînement et à une batterie.