BY-PASS VALVE ARRANGEMENT AND EXHAUST SYSTEM

The by-pass valve arrangement (1) for an exhaust system of an internal combustion engine (2) comprises a valve (5) and ducting having a first inlet (3a), a second inlet (4a), a first outlet (3b) and a second outlet (4b). In a first position of the valve (5), flow from the first inlet (3a) to the first outlet (3b) and from the second inlet (4a) to the second outlet (4b) is allowed, and flow from the first inlet (3a) to the second outlet (4b) and from the second inlet (4a) to the first outlet (3b) is blocked. In a second position, flow from the first inlet (3a) to the second outlet (4b) and from the second inlet (4a) to the first outlet (3b) is allowed, and flow from the first inlet (3a) to the first outlet (3b) and from the second inlet (4a) to the second outlet (4b) is blocked. The invention also concerns an exhaust system. L'agencement de clapet de dérivation (1) destiné à un système d'échappement d'un moteur à combustion interne (2) comprend un clapet (5) et une conduite possédant une première entrée (3a), une seconde entrée (4a), une première sortie (3b) et une seconde sortie (4b). Dans une première position du clapet (5), l'écoulement de la première entrée (3a) vers la première sortie (3b) et de la seconde entrée (4a) vers la seconde sortie (4b) est autorisé, et l'écoulement de la première entrée (3a) vers la seconde sortie (4b) et de la seconde entrée (4a) vers la première sortie (3b) est bloqué. Dans une seconde position, l'écoulement de la première entrée (3a) vers la seconde sortie (4b) et de la seconde entrée (4a) vers la première sortie (3b) est autorisé, et l'écoulement de la première entrée (3a) vers la première sortie (3b) et de la seconde entrée (4a) vers la seconde sortie (4b) est bloqué. L'invention concerne également un système d'échappement.