IMPROVEMENTS TO FUEL PUMPS

A high-pressure fuel pump assembly (200) for use in an internal combustion engine is disclosed. The fuel pump assembly (200) comprises a pumping plunger (201) for pressurising fuel within a pump chamber (220) during a plunger pumping stroke, and being slidably received in a plunger bore (216); a rider member (206) co-operable with a drive; and an interface member (250) for imparting drive from the rider member (206) to the pumping plunger (201) to perform the plunger pumping stroke, the interface member having an interface side (256) co-operable with the rider member (206). The pumping plunger (201) comprises fluid delivery means (228, 230, 232, 234, 236) for delivering fuel from the pump chamber (220) to one or more contact surfaces (227, 238) of the pumping plunger (201), thereby to lubricate the contact surfaces (227, 238). Un ensemble pompe à carburant haute-pression (200) destiné à être utilisé dans un moteur à combustion interne. L'ensemble pompe à carburant (200) comprend un piston de pompage (201) destiné à mettre sous pression un carburant dans une chambre de pompage (220) pendant une course de pompage du piston, et reçu coulissant dans un trou (216) pour piston; un élément coulisseau (206) pouvant coopérer avec un organe d'entraînement; et un élément d'interface (250) destiné à transmettre l'entraînement depuis l'élément coulisseau (206) au piston de pompage (201) pour réaliser la course de pompage du piston, l'élément d'interface ayant un côté d'interface (256) pouvant coopérer avec l'élément coulisseau (206). Le piston de pompage (201) comprend des moyens de distribution de fluide (228, 230, 232, 234, 236) destinés à distribuer le carburant depuis la chambre de pompage (220) vers une ou plusieurs surfaces de contact (227, 238) du piston de pompage (201), ce qui permet de lubrifier les surfaces de contact (227, 238).