NANO-DISPERSIONS OF CARBONACEOUS MATERIAL IN WATER AS THE BASIS OF FUEL RELATED TECHNOLOGIES AND METHODS OF MAKING SAME

Colloidal carbonaceous material-in-water slurries having nano-particles of carbonaceous material creating a pseudo-fluid. The colloidal carbonaceous material-in-water slurry generally includes from about fifty to about seventy two weight percent of carbonaceous material, with about 20 to about 80 percent of the carbonaceous material having a particle size of about one micron or less with a mode particle size of about 250 nanometers. The carbonaceous material- in-water slurry can also include a surfactant system containing one surfactant or mixtures of two or more surfactants, or mixtures of one or more surfactants and an inorganic or organic salt. The carbonaceous material-in-water slurry can be used in low NOx burner applications as the main fuel and/or the reburn fuel, in gasification processes as the input fuel either alone, or in combination with organic materials, in gas turbine applications, and in diesel engine applications. L'invention concerne des bouillies de matière carbonée colloïdale-dans-eau ayant des nano-particules de matière carbonée créant un pseudo-fluide. La bouillie de matière carbonée colloïdale-dans-eau comprend généralement d'environ cinquante à environ soixante-douze pour cent en poids de matière carbonée, environ 20 à environ 80 pour cent de la matière carbonée ayant une dimension de particule d'environ un micron ou moins avec une dimension de particule modale d'environ 250 nanomètres. La bouillie matière carbonée-dans-eau peut également comprendre un système tensio-actif contenant un tensio-actif ou des mélanges d'au moins deux tensio-actifs, ou des mélanges d'un ou plusieurs tensio-actifs et d'un sel inorganique ou organique. La bouillie matière carbonée-dans-eau peut être utilisée dans des applications de brûleurs à faible émission de NOx comme combustible principal et/ou combustible de rebrûlage, dans des procédés de gazéification comme combustible d'entrée soit seul, soit en combinaison avec des matières organiques, dans des applications de turbines à gaz, et dans des applications de moteurs diesel.