PUMP FOR VEHICLES CONTROLLED BY HANDLEBAR FOR BRAKE OR CLUTCH

A pump for a vehicle controlled by handlebar (1) for actuating a braking system or a clutch system, comprises a support or support fork (2) having a connecting portion (4) to said handlebar (3), said connecting portion defining an axis of connecting portion to said handlebar (X-X); said fork comprises a pump hinge portion, or pump hinge (5), and a fork hinge portion, or fork hinge (6); said pump (1) further comprising a pump unit (7) comprising a cylinder (8) wherein a piston, or float (9) is seated, suitable for pressurising a fluid present in said cylinder (8) and suitable for being put in fluid communication with a system, for example a brake or clutch system; said pump unit (7) being connected in an oscillating manner to said pump hinge (5); said pump (1) further comprising a hand lever, or lever (10), connected by a push rod (11) to said float (9) so as to exert a pressure on said float for pressurising said brake fluid; said lever (10) being connected in an oscillating manner to said fork hinge (6); wherein said pump hinge (5) is arranged on one side of said axis of handlebar connecting portion (X-X) and said fork hinge (6) is arranged on one side of said axis of handlebar connecting portion (X-X) opposite relative to said pump hinge (5), so that said axis (X-X) is between said two hinges (6, 5). L'invention concerne une pompe pour un véhicule commandée au guidon (1), pour actionner un système de freinage ou un système d'embrayage, qui comprend un support ou une fourche de support (2) comportant une partie de raccordement (4) audit guidon (3), ladite partie de raccordement définissant un axe (X-X) de partie de raccordement audit guidon. Ladite fourche comprend une partie d'articulation de pompe ou articulation (5) de pompe et une partie d'articulation de fourche ou articulation (6) de fourche. Ladite pompe (1) comprend en outre une unité (7) de pompe comprenant un cylindre (8) dans lequel un piston ou flotteur (9) est ajusté, et convient pour mettre sous pression un fluide présent dans ledit cylindre (8) et pour être mis en communication fluidique avec un système, par exemple un système de freinage ou d'embrayage, ladite unité (7) de pompe étant rattachée de manière à osciller à ladite articulation (5) de pompe. Ladite pompe (1) comprend en outre une poignée ou un levier (10) rattaché audit flotteur (9) par une tige-poussoir (11) de façon à exercer une pression sur ledit flotteur pour mettre sous pression ledit liquide de frein, ledit levier (10) éta