DEVICE FOR DISINFECTING THE AIR IN UNDERGROUND RAILWAY CARRIAGES

The device is intended for disinfecting the air in underground railway passenger carriages with the aid of bactericidal UV radiation. A bactericidal lamp is fixed in an upwardly open body of the device by means of vibration-damping elements, the lamp being arranged in a recess in the body with a gap between the body and lamp. A detachable cover is fixed on the body from below under the lamp such that air passes freely between the body and cover. Furthermore, the body recess and the cover serve as means for protecting against the escape of UV radiation into the passenger saloon and air conditioner. In order to reduce vibration and aerodynamic noise, a layer of vibration-damping material is applied to the lower surface of the body, and a sound-absorbing layer is applied to the upper surface of said body - and is fixed thereto with the aid of a lattice. The edge of the body is inclined downwards, which makes it possible to smoothly increase the cross section of the duct for the passage of air through the device and to reduce pressure losses. L'installation est destinée à la décontamination de l'air au moyen d'un rayonnement UV bactéricide dans les voitures pour passagers du métro. Dans un boîtier ouvert du haut de l'installation on a monté sur des éléments amortissant les vibrations une lampe bactéricide qui est disposée dans un logement du boîtier avec un interstice entre le boîtier et la lampe. Sur le bas du boîtier, sous la lampe, on a fixé un couvercle amovible ménagé de manière à ce que l'air puisse circuler librement entre le boîtier et le couvercle. En outre, le logement du boîtier et le couvercle servent de protection contre la pénétration du rayonnement UV dans l'habitacle et le climatiseur. Pour réduire les vibrations et le bruit aérodynamique, la surface inférieure du boîtier a été dotée d'une couche amortissant les vibrations, et sa surface supérieure a été dotée d'une couche absorbant le bruit fixée sur le boîtier au moyen d'une grille. Le bord du boîtier est incliné vers le bas, ce qui permet d'augmenter graduellement la section du canal pour assurer la circulation de l'air via l'installation et réduire les pertes dues à la surpression.