MULTIPLE-STAGE FLUID OPERATED ACTUATOR
A multiple-stage fluid operated actuator (100) is provided. The multiple-stage fluid operated actuator (100) comprises a housing (101) including a first bore (212) with a first cross-sectional area and a second bore (215) with a second cross-sectional area. The multiple-stage fluid operated actuator...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | A multiple-stage fluid operated actuator (100) is provided. The multiple-stage fluid operated actuator (100) comprises a housing (101) including a first bore (212) with a first cross-sectional area and a second bore (215) with a second cross-sectional area. The multiple-stage fluid operated actuator (100) further comprises a piston assembly (210) including a first piston (210a) movable within the first bore (212) and a second piston (210b) movable within the first and second bores (212, 215). The piston assembly (210) separates the first and second bores (212, 215) into a first fluid chamber (214a) selectively in fluid communication with a pressurized fluid source (220) or an exhaust, an airtight second fluid chamber (214b), and a third fluid chamber (214c) selectively in fluid communication with the pressurized fluid source (220) or the exhaust.
La présente invention se rapporte à un actionneur à fluide à étages multiples (100). L'actionneur à fluide à étages multiples (100) comprend un carter (101) comportant un premier trou (212) ayant une première surface de section transversale et un second trou (215) ayant une seconde surface de section transversale. L'actionneur à fluide à étages multiples (100) comprend en outre un ensemble piston (210) comprenant un premier piston (210a) mobile dans le premier trou (212) et un second piston (210b) mobile dans les premier et second trous (212, 215). L'ensemble piston (210) sépare les premier et second trous (212, 215) en une première chambre de fluide (214a) sélectivement en communication fluidique avec une source de fluide sous pression (220) ou un échappement, en une deuxième chambre de fluide étanche à l'air (214b), et en une troisième chambre de fluide (214c) sélectivement en communication fluidique avec la source de fluide sous pression (220) ou l'échappement. |
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