COMBINED FUEL AND OXIDIZER METERING JETS, SYSTEMS, AND METHODS FOR SIMULTANEOUSLY METERING FUEL AND OXIDIZER

Combined fuel and oxidizer metering jet arrangements, systems and methods for selectively simultaneously metering the flow rate of a liquid and/or LG fuel and an oxidizer for delivery to a single or multi-fuel burner. Through the intelligent selection of specific articles and arrangements, a single type of fuel delivery conduit and mixing tube can be optimized for a variety of fuels without dynamic user modulation of oxidizer flow rates. Invention embodiments include coupled and decoupled jet-mixing tube arrangements as well as fuel jets having intrinsic oxidizer metering abilities and/or fuel jets cooperating with extrinsic structures to establish a desired oxidizer metering arrangement. Features of various embodiments include enhancements to modify the fuel-oxidizer inflow character such as velocity and/or vector as well as modify the fuel-oxidizer ratio through use of spacers for repositioning (as opposed to replacement) of the metering jet relative to a mixing tube. La présente invention a trait à des agencements de gicleur de carburant et de comburant combiné, à des systèmes et à des procédés permettant de doser de façon sélective et simultanée le débit d'un liquide et/ou d'un carburant LG et d'un comburant afin de les fournir à brûleur à carburant unique ou polycarburant. Grâce à la sélection intelligente d'articles et d'agencements spécifiques, un type unique de conduite d'alimentation en carburant et de tube de mélange peut être optimisé pour une variété de carburants sans modulation dynamique de l'utilisateur des débits de comburant. Des modes de réalisation de l'invention incluent des agencements de tube de mélange de gicleur de carburant couplés et découplés ainsi que des gicleurs de carburant dotés de capacités de dosage de comburant intrinsèques et/ou des gicleurs de carburant coopérant avec des structures extrinsèques de manière à établir un agencement de dosage de comburant souhaité. Les caractéristiques de divers modes de réalisation incluent des améliorations permettant de modifier le caractère d'arrivée du carburant-comburant tel que la vitesse et/ou le vecteur ainsi que de modifier le rapport carburant-comburant grâce à l'utilisation d'entretoises permettant de repositionner (par opposition au remplacement) le gicleur de carburant par rapport au tube de mélange.