METHOD AND SYSTEM FOR MANAGING THE ENERGY OF A RAIL VEHICLE

Method of managing the energy of a rail vehicle comprising a plurality of on-board energy sources and of consumers of electrical energy, said method involving the steps of: defining at least two operating frequency domains (62, 64, 66) of the vehicle; allocating at least one source of the plurality...

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	JEUNESSE, ALAIN, EVAIN, YANNICK, JOFFRIN, FLORIAN
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre
Schlagworte:	ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Method of managing the energy of a rail vehicle comprising a plurality of on-board energy sources and of consumers of electrical energy, said method involving the steps of: defining at least two operating frequency domains (62, 64, 66) of the vehicle; allocating at least one source of the plurality of sources to each defined frequency domain; and, within each frequency domain, operating the vehicle in order as a matter of priority to use the source allocated to that frequency domain when the vehicle is running in that domain. Procédé de gestion de l'énergie d'un engin ferroviaire comprenant une pluralité de sources d'énergie embarquées et de consommateurs d'énergie électrique, ledit procédé comprenant les étapes de: définition d'au moins deux domaines fréquentiels (62,64,66) de fonctionnement de l'engin; allocation d'au moins une source parmi la pluralité de sources à chaque domaine fréquentiel défini; et dans chaque domaine fréquentiel, commande de l'engin pour utiliser en priorité la source allouée audit domaine fréquentiel lors d'un fonctionnement de l'engin dans ce domaine.