RAILWAY TRUCK MOUNTED BRAKE RIGGING HAVING RAISED CONNECTION OF FORCE-TRANSMITTING MEMBER WITH TRANSFER LEVER

A railway vehicle truck mounted brake rigging includes spaced apart first and second brake beams, a horizontally disposed first transfer never having a pivotal connection with one brake beam and further having an upturned flange, a link seated horizontally on the shoulder, a horizontally disposed second transfer lever having a pivotal connection with another brake beam, a first force-transmitting member passing through the first opening of the bolster for pivotal connection with each of the link and the second transfer lever, the pivotal connection is offset in a vertical direction from a horizontal plane defined by the first transfer lever, and a second force transmitting member passing through the second opening of the bolster for pivotal connection with opposed ends of the respective first and second transfer levers. Timonerie de frein montée sur un véhicule ferroviaire, comprenant un premier et un second triangles de frein séparés, un premier levier de transfert disposé horizontalement, comportant une liaison de pivotement avec un triangle de frein et comportant en outre une bride renversée, une liaison s'appuyant horizontalement sur l'épaulement, un second levier de transfert disposé horizontalement, comportant une liaison de pivotement avec un autre triangle de frein, un premier élément de transmission de force passant à travers la première ouverture de la traverse pour une liaison de pivotement avec à la fois la liaison et le second levier de transfert, la liaison de pivotement étant décalée dans la direction verticale par rapport à un plan horizontal défini par le premier levier de transfert, et un second élément de transmission de force passant à travers la seconde ouverture de la traverse pour une liaison de pivotement avec les extrémités opposées respectivement des premier et second leviers de transfert.