ARRANGEMENT FOR DEICING A SURFACE REGION OF AN AIRCRAFT

Eine Anordnung zur Enteisung eines Oberflächenbereichs (24) eines Luftfahrzeugs (10c) durch Bestrahlung des Oberflächenbereichs (24) mittels Laserstrahlung benutzt Laserstrahlung (30) einer Wellenlänge von weniger als 900 nm, die parallel zu der Einfallsebene der Strahlung (30) polarisiert (34) ist....

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	GAMMEL, FRANZ, WOLFF, CHRISTIAN, DALLE DONNE, CLAUDIO, PEUSER, PETER
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre ; ger
Schlagworte:	AIRCRAFT ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSIONTRANSMISSIONS IN AIRCRAFT AVIATION COSMONAUTICS DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING ORREPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT FLYING SUITS GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLYADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFTCOMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR PARACHUTES PERFORMING OPERATIONS TRANSPORTING
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Eine Anordnung zur Enteisung eines Oberflächenbereichs (24) eines Luftfahrzeugs (10c) durch Bestrahlung des Oberflächenbereichs (24) mittels Laserstrahlung benutzt Laserstrahlung (30) einer Wellenlänge von weniger als 900 nm, die parallel zu der Einfallsebene der Strahlung (30) polarisiert (34) ist. Dadurch lässt sich der Wirkungsgrad der Energie um Setzung verbessern und damit können kleinere und leichtere Enteisungssysteme verwendet werden. The invention relates to an arrangement for deicing a surface region (24) of an aircraft (10c) by irradiating the surface region (24) by means of laser radiation, wherein said arrangement uses laser radiation (30) of a wavelength of less than 900 nm, which is polarized (34) parallel to the plane of incidence of the radiation (30). Thus the efficiency of the energy conversion can be improved, and therefore smaller and lighter deicing systems can be used. L'invention concerne un système pour dégivrer une zone superficielle (24) d'un avion (10c) par exposition de ladite zone (24) à un rayonnement laser, ledit système utilisant un rayonnement laser (90) d'une longueur d'onde inférieure à 900 nm, polarisé (34) parallèlement au plan d'incidence du rayonnement (30). Ceci permet d'améliorer le rendement de la conversion d'énergie et d'utiliser des systèmes de dégivrage plus petits et plus légers.