ENGINE CONTROLLING EMISSIONS DURING TRANSIENT OPERATIONS
A method of operating an engine is provided. Output of an engine speed sensor, a mass air flow sensor, an exhaust gas temperature sensor, and an engine torque estimator are monitored with an electronic control module. It is determined if the engine is operating in one of either a transient condition...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | A method of operating an engine is provided. Output of an engine speed sensor, a mass air flow sensor, an exhaust gas temperature sensor, and an engine torque estimator are monitored with an electronic control module. It is determined if the engine is operating in one of either a transient condition and a non-transient condition based upon output of at least one of the sensors and the torque estimator. Fuel injection timing is set based upon if the engine is operating in a transient condition. An exhaust gas recirculation valve position is set upon if the engine is operating in a transient condition. An intake throttle position is set based upon if the engine is operating in a transient condition. The fuel injection timing, exhaust gas recirculation valve position, and the intake throttle position are set to minimize NOx emissions when the engine is operating in a transient condition.
L'invention propose un procédé pour faire fonctionner un moteur. Un module de commande électronique surveille les sorties d'un capteur de régime du moteur, d'un débitmètre d'air massique, d'un capteur de température des gaz d'échappement et d'un évaluateur de couple moteur. On détermine si le moteur fonctionne soit dans une condition transitoire soit dans une condition non transitoire en se basant sur la sortie d'au moins un des capteurs et de l'évaluateur de couple. On règle le calage de l'injection de carburant en se basant sur la condition transitoire ou non du fonctionnement du moteur. On règle la position de la soupape de recirculation des gaz d'échappement en se basant sur la condition transitoire ou non du fonctionnement du moteur. On règle la position du papillon d'admission en se basant sur la condition transitoire ou non du fonctionnement du moteur. On règle le calage de l'injection de carburant, la position de la soupape de recirculation des gaz d'échappement et la position du papillon d'admission pour diminuer le plus possible les émissions de NOx quand le moteur fonctionne en condition transitoire. |
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