CONTROL DEVICE FOR VEHICLE

The combustion mode of an internal combustion engine (1) while a vehicle is stopped during cold start can be switched between homogeneous combustion and stratified combustion. The operating range of the stratified combustion while the vehicle is stopped during cold start is set to become larger with respect to the operating range of the homogeneous combustion as the inclination in the front-rear direction of the vehicle becomes smaller. Consequently, the operating range of the stratified combustion can be enlarged while the inlet negative pressure required for brake performance is ensured, thereby achieving HC reduction while the vehicle is stopped during cold start. Le mode de combustion d'un moteur à combustion interne (1) pendant qu'un véhicule est arrêté au cours d'un démarrage à froid peut alterner entre combustion homogène et combustion stratifiée. La plage de fonctionnement de la combustion stratifiée pendant que le véhicule est arrêté au cours d'un démarrage à froid est déterminée pour être plus importante que la plage de fonctionnement de la combustion homogène lorsque l'inclinaison dans la direction avant-arrière du véhicule devient plus faible. En conséquence, la plage de fonctionnement de la combustion stratifiée peut être augmentée alors que la pression négative d'entrée nécessaire aux performances de freinage est garantie, ce qui permet de réaliser une réduction de HC pendant que le véhicule est arrêté au cours d'un démarrage à froid.