VARIABLE-GEOMETRY SUSPENSION APPARATUS AND VEHICLE COMPRISING SUCH APPARATUS

A variable-geometry suspension apparatus for a vehicle is disclosed. The apparatus comprises a resiliently compressible member, such as a coil-over damper, an actuator and support structure, such as a chassis of a vehicle. The resiliently compressible member is mounted to the support structure for c...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	EVANGELOU, SIMOS, KNEIP, CASPAR, PALLAS, CHARALAMBAS, DE MEERSCHMAN, OLIVER, DINI, DANIELE, TOCATLIAN, ALEXANDRE
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre
Schlagworte:	CYCLE AXLE SUSPENSIONS CYCLE FRAMES CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE CYCLE STEERING DEVICES CYCLES LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS PERFORMING OPERATIONS RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FORCYCLES TRANSPORTING VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS VEHICLES IN GENERAL
Online-Zugang:	Volltext bestellen
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!

Beschreibung
Zusammenfassung:	A variable-geometry suspension apparatus for a vehicle is disclosed. The apparatus comprises a resiliently compressible member, such as a coil-over damper, an actuator and support structure, such as a chassis of a vehicle. The resiliently compressible member is mounted to the support structure for compression under the weight of a mass suspendable by the apparatus. The compressible member is mounted with at least one end of the compressible member displaceable in a displacement direction having a component perpendicular to the direction of compression, so that such displacement varies the geometry of the suspension apparatus and thereby varies the compression of the compressible member. The actuator is arranged for displacing the end of the compressible member in the displacement direction to vary the geometry and thereby vary the compression. Applications include motor vehicles such as cars and motorcycles. L'invention porte sur un appareil de suspension à géométrie variable pour un véhicule. L'appareil comprend un élément élastiquement compressible, tel qu'un amortisseur sur bobine, un actionneur et une structure de support, tel qu'un châssis d'un véhicule. L'élément élastiquement compressible est monté sur la structure de support pour une compression sous le poids d'une masse pouvant être suspendue par l'appareil. L'élément compressible est monté, au moins une extrémité de l'élément compressible pouvant se déplacer dans une direction de déplacement ayant une composante perpendiculaire à la direction de compression, de sorte qu'un tel déplacement fasse varier la géométrie de l'appareil de suspension et permette ainsi de faire varier la compression de l'élément compressible. L'actionneur est conçu pour déplacer l'extrémité de l'élément compressible dans la direction de déplacement pour faire varier la géométrie et permettre ainsi de faire varier la compression. Des applications comprennent des véhicules motorisés, tels que des voitures et des motocycles.