SYSTEM AND METHODS FOR SKIP FIRE ENGINE WITH A LEAN NOX TRAP
Systems and methods for skip fire spark ignition engine operation with a lean NOx trap after-treatment are provided. This system includes engine control circuitry capable of fueling and firing subsets of the engine's cylinders. Other cylinders are not provided fuel and are not fired (i.e. "...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | Systems and methods for skip fire spark ignition engine operation with a lean NOx trap after-treatment are provided. This system includes engine control circuitry capable of fueling and firing subsets of the engine's cylinders. Other cylinders are not provided fuel and are not fired (i.e. "skip fired"). The system includes an exhaust manifold for channeling the exhaust from at least some cylinders through a multistage catalytic converter. This may include a standard two-way or three-way catalytic converter. From the catalytic converter the exhaust may be channeled through a lean NOx trap. The lean NOx trap is able to chemically absorb the NOx emissions for regeneration according to a regeneration protocol. Lean NOx traps may include a substrate, an absorption material (also referred to as a 'sorbent') and a catalyst. The regeneration protocol may include monitoring NOx emissions downstream from the lean NOx trap, and comparing them against either a threshold or a lean NOx trap saturation model. Once the NOx emissions reach the threshold, or deviate from the model, a regeneration cycle may be performed.
L'invention concerne des systèmes et des procédés pour fonctionnement de moteur à étincelles à cycle d'allumage sauté, doté d'un post-traitememt par piège à NOx à mélange pauvre. Le système selon l'invention comprend un ensemble de circuits de commande de moteur apte à avitailler et à allumer des sous-ensembles des cylindres du moteur. D'autres cylindres ne sont pas avitaillés en carburant et ne sont pas allumés ("cycle d'allumage sauté"). Le système comprend un collecteur d'échappement destiné à canaliser l'échappement provenant d'au moins certains cylindres à travers un convertisseur catalytique multi-étages, un convertisseur catalytique standard à deux ou à trois voies standard par exemple. L'échappement peut être canalisé à partir du convertisseur catalytique à travers un piège à NOx à mélange pauvre. Ce dernier sert à absorber chimiquement les émissions de NOx pour les régénérer en fonction d'un protocole de régénération. Les pièges à NOx à mélange pauvre peuvent comprendre un substrat, un matériau d'absorption (également appelé "sorbant") et un catalyseur. Le protocole de régénération peut consister à contrôler les émissions de NOx en aval du piège et à les comparer soit à un seuil soit à un modèle de saturation de piège à NOx à mélange pauvre. Une fois que les émissions de NOx atteignent ce seuil ou s'écartent de ce modèle, un cycle de régénération pe |
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