SYSTEM FOR SUPPLYING FUEL TO GAS TURBINE COMBUSTOR AND METHOD FOR SUPPLYING FUEL TO GAS TURBINE COMBUSTOR

The purposes of the invention are to reduce the consumption of high-calorie gases such as a coke oven gas (COG) during the running of a gas turbine, and prevent the gas turbine from being shut down due to clogging of a pilot line or a trouble with a compressor for compressing the high-calorie gas, thereby providing improved reliability for the gas turbine. At the time of starting the operation of the gas turbine (11), a combustor (17) is supplied with high-calorie fuel and low-calorie fuel through both a first fuel supply system (31) and a second fuel supply system (32), the first fuel supply system supplying the high-calorie fuel to a first nozzle constituting the combustor (17), the second fuel supply system supplying the low-calorie fuel to a second nozzle constituting the combustor (17). When the gas turbine (11) has reached the output at which the gas turbine (11) can be continuously operated only on the low-calorie fuel, supplying the high-calorie fuel to the combustor (17) is stopped so that only the low-calorie fuel is supplied to the combustor (17). Les objectifs de l'invention consistent à réduire la consommation de gaz à pouvoir calorifique élevé tels qu'un gaz de cokerie (COG) pendant le fonctionnement d'une turbine à gaz, et à empêcher la turbine à gaz de s'arrêter en raison de l'encrassement d'une conduite pilote ou d'un problème avec un compresseur servant à comprimer le gaz à pouvoir calorifique élevé, ce qui permet d'offrir une meilleure fiabilité pour la turbine à gaz. Au moment du démarrage du fonctionnement de la turbine à gaz (11), une chambre de combustion (17) est alimentée en combustible à pouvoir calorifique élevé et en combustible à faible pouvoir calorifique par l'intermédiaire d'un premier système d'apport de combustible (31) et d'un second système d'apport de combustible (32), le premier système d'apport de combustible apportant le combustible à pouvoir calorifique élevé à une première buse constituant la chambre de combustion (17), le second système d'apport de combustible apportant le combustible à faible pouvoir calorifique à une seconde buse constituant la chambre de combustion (17). Lorsque la turbine à gaz (11) a atteint la sortie à laquelle la turbine à gaz (11) peut fonctionner en continu uniquement sur le combustible à faible pouvoir calorifique, l'apport du combustible à pouvoir calorifique élevé vers la chambre de combustion (17) s'arrête de sorte que seul le combustible à faible pouvoir calorifique soit apporté à la