WORKING VEHICLE

A working vehicle provided with an exhaust gas treatment device, configured in such a manner that a reduction in the cooling efficiency of a radiator is suppressed. A working vehicle has an engine compartment (8) disposed in front of the operation cabin (7). An exhaust gas treatment device (33) is d...

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Hauptverfasser:	NAKAGAMI, HIROSHI, TSUJI, TOMOAKI
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre ; jpn
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES BLASTING COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL DREDGING ENGINE PLANTS IN GENERAL FIXED CONSTRUCTIONS FOUNDATIONS GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNALCOMBUSTION ENGINES GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES ORENGINES IN GENERAL HEATING HYDRAULIC ENGINEERING INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES LIGHTING MACHINES OR ENGINES IN GENERAL MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS SOIL SHIFTING STEAM ENGINES TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	A working vehicle provided with an exhaust gas treatment device, configured in such a manner that a reduction in the cooling efficiency of a radiator is suppressed. A working vehicle has an engine compartment (8) disposed in front of the operation cabin (7). An exhaust gas treatment device (33) is disposed within the engine compartment (8) at a position above the engine (31). A radiator (35) is disposed within the engine compartment (8) at a position in front of the exhaust gas treatment device (33). An air blower device (37) generates the flow of air leading from behind the radiator (35) through the radiator (35) and to in front of the radiator (35). The exhaust gas treatment device (33) is disposed tilted relative to the widthwise direction of the vehicle so that the distance between the exhaust gas treatment device (33) and the radiator (35) is increased toward the first side-surface section (13) side. Air suction openings (24, 25) are formed in the first side-surface section (13) so as to face the space between the exhaust gas treatment device (33) and the radiator (35). Véhicule utilitaire équipé d'un dispositif de traitement des gaz d'échappement, configuré de telle manière qu'on supprime une réduction du rendement de refroidissement du radiateur. Un véhicule utilitaire comporte un compartiment moteur (8) disposé à l'avant de la cabine de conduite (7). Un dispositif (33) de traitement des gaz d'échappement est disposé à l'intérieur du compartiment moteur (8) en un endroit au dessus du moteur (31). Un radiateur (35) est disposé à l'intérieur du compartiment moteur (8) en un endroit en avant du dispositif (33) de traitement des gaz d'échappement. Un dispositif de souffleuse d'air (37) produit un flux d'air partant de derrière le radiateur (35), traversant ledit radiateur (35) et passant à l'avant de celui-ci. Le dispositif (33) de traitement des gaz d'échappement est disposé incliné par rapport au sens de la largeur du véhicule, de sorte que la distance entre ledit dispositif (33) de traitement des gaz d'échappement et le radiateur (35) augmente vers le côté de la première section (13) de surface latérale. Des ouvertures (24, 25) d'aspiration d'air sont pratiquées dans la première section (13) de surface latérale de façon à faire face à l'espace entre le dispositif (33) de traitement des gaz d'échappement et le radiateur (35).