PACKAGING OF DOC+DFP/NH3(g) MIXER/NOx SLIP CATALYST IN EXHAUST SYSTEM

An exhaust gas treatment system package fluidly coupled to an exhaust pipe of a diesel-engine is disclosed. A mixing chamber is sized to have a minimum volume necessary to allow injected gaseous ammonia to react with exhaust gas to reduce NOx level therein below a threshold and then the mixing chamb...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	ADELMAN, BRAD J, DERYBOWSKI, EDWARD M, SANTHANAM, SHYAM
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre
Schlagworte:	BLASTING CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION ENGINE PLANTS IN GENERAL GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNALCOMBUSTION ENGINES GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES ORENGINES IN GENERAL GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS HEATING LIGHTING MACHINES OR ENGINES IN GENERAL MECHANICAL ENGINEERING STEAM ENGINES TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	An exhaust gas treatment system package fluidly coupled to an exhaust pipe of a diesel-engine is disclosed. A mixing chamber is sized to have a minimum volume necessary to allow injected gaseous ammonia to react with exhaust gas to reduce NOx level therein below a threshold and then the mixing chamber is positioned within the package. A gaseous ammonia source coupled to the mixing chamber is included. The gaseous ammonia source comprises a tank of solid ammonium, preferably contained within a cartridge of strontium chloride. The mixing chamber volume is smaller than a volume required for reacting liquid urea with exhaust gas to reduce NOx and the threshold is an emission standard for a vehicle. The package comprises a diesel oxidation catalyst (DOC), a diesel particulate filter (DPF), and a NOx slip catalyst (NSC) canister. The DOC, DPF and NSC are fluidly coupled together and to the mixing chamber. L'invention concerne un ensemble formant système de traitement de gaz d'échappement en communication fluidique avec un tuyau d'échappement d'un moteur à combustion interne. Une chambre de mélange est dimensionnée de manière à présenter un volume minimum nécessaire pour permettre au gaz ammoniac injecté de réagir avec les gaz d'échappement afin d'abaisser le niveau de NOx dans ces derniers au-dessous d'un seuil, puis la chambre de mélange est positionnée dans l'ensemble. Une source de gaz ammoniac est reliée à la chambre de mélange et comprend un réservoir d'ammonium solide, de préférence contenu dans une cartouche de chlorure de strontium. Le volume de la chambre de mélange est inférieur à un volume nécessaire pour faire réagir de l'urée liquide avec les gaz d'échappement afin de réduire les NOx, et le seuil est une norme d'émission pour un véhicule. L'ensemble comprend un catalyseur d'oxydation diesel (DOC), un filtre à particules diesel (DPF) et une cartouche de catalyseur piège à NOx (NSC). Le DOC, le DPF et le NSC sont en communication fluidique les uns avec les autres et avec la chambre de mélange.