FUEL INJECTION TIMING CONTROL

A method of controlling fuel injection timing for an internal combustion engine having a multi-fuel system operable with a first fuel, at least one further fuel or a mix of these, the method including intercepting angular position timing signals before said signals are used by an electronic control unit to effect fuel injection events for the first fuel, modifying the angular position timing signals if fuel supplied to the engine includes an amount of said further fuel, and utilising said modified angular position timing signals to determine revised injection timings for the fuel supplied to the engine, for example as a blend or mix. L'invention concerne un procédé de commande de synchronisation d'injection de carburant pour un moteur à combustion interne comprenant un système polycarburant pouvant fonctionner avec un premier carburant, au moins un autre carburant ou un mélange de ceux-ci, le procédé comprenant l'interception de signaux de synchronisation de position angulaire avant que lesdits signaux ne soient utilisés par une unité de commande électronique pour effectuer des évènements d'injection de carburant pour le premier carburant, la modification des signaux de synchronisation de position angulaire si le carburant fourni au moteur comprend une quantité dudit autre carburant, et l'utilisation desdits signaux de synchronisation de position angulaire modifiés pour déterminer les synchronisations d'injection corrigées pour le carburant fourni au moteur, par exemple sous la forme d'un mélange ou d'un mélange homogène.