POWER SUPPLY CIRCUIT FOR AN AIRCRAFT DE-ICING SYSTEM

The invention relates to an aircraft electrical power supply circuit including: an power distribution network (17), onboard the aircraft, for electrical devices (5b) located in an engine of the aircraft or near said engine; and a power supply generator (27) built into the engine of the aircraft so a...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	PATOUILLARD, ALEXIS, BADER, NICOLAS, ALAIN, BOUDYAF, RACHID, PIERRON, SEBASTIEN, DANIEL
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre
Schlagworte:	AIRCRAFT ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSIONTRANSMISSIONS IN AIRCRAFT AVIATION CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTINGELECTRIC POWER CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER COSMONAUTICS ELECTRICITY EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT FLYING SUITS GENERATION PARACHUTES PERFORMING OPERATIONS SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY TRANSPORTING
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Beschreibung
Zusammenfassung:	The invention relates to an aircraft electrical power supply circuit including: an power distribution network (17), onboard the aircraft, for electrical devices (5b) located in an engine of the aircraft or near said engine; and a power supply generator (27) built into the engine of the aircraft so as to supply AC voltage power to a de-icing or anti-icing system (5a). Said aircraft power supply circuit is characterized in that the power supply generator (27) is connected to a thrust reverser electromechanical actuator (5c) by means of a rectifier (1) for supplying DC voltage power to said actuator. Circuit d'alimentation en énergie électrique pour un aéronef, comprenant un réseau ( 17) de distribution d'énergie électrique à bord de l'aéronef pour des équipements électriques (5b) situés dans un moteur de l'aéronef ou dans l'environnement dudit moteur, un générateur d'alimentation (27) intégré au moteur de l'aéronef pour alimenter en tension alternative un circuit de dégivrage ou d'antigivrage (5a), caractérisé en ce que le générateur d'alimentation (27) est relié à un actionneur (5c) électromécanique d'inverseur de poussée par l'intermédiaire d'un redresseur (1) pour alimenter ledit actionneur en tension continue.