CONTROL APPARATUS FOR VEHICLE

In a vehicle that includes an electrically heatable first catalyst EHC (140) in an exhaust passageway of an engine and a second catalyst UFC (145) disposed downstream of the EHC, an ECU (150) predicts that the load following starting of the engine will be higher than the load that corresponds to the exhaust gas purification capability of the EHC, and starts an engine motoring control of forcing the engine to turn via an electric motor (S32), if, during a pre-heating control of electrically controlling the EHC prior to starting of the engine, the demanded drive force F is greater than a predetermined value F1 and the amount of increase ?F of the demanded drive force F per unit time is greater than a predetermined amount ?F1. Selon l'invention, dans un véhicule qui comprend un premier catalyseur chauffé électriquement (EHC) (140) dans un passage d'échappement d'un moteur et un second catalyseur sous plancher (UFC) (145) disposé en aval dudit EHC, une unité de commande électronique (ECU) (150) prédit si la charge suivant le démarrage du moteur sera supérieure à la charge correspondant à la capacité de purification des gaz d'échappement de l'EHC. Ladite ECU lance une commande d'entraînement du moteur pour forcer le moteur à tourner par l'intermédiaire d'un moteur électrique (S32), si, durant un contrôle de préchauffage électrique de l'EHC avant le démarrage du moteur, la force d'entraînement demandée (F) est supérieure à une valeur prédéterminée (F1) et la part d'accroissement (?F) de la force d'entraînement demandée (F) par unité de temps est supérieure à une valeur prédéterminée (?F1).