SHAPE MEASUREMENT METHOD AND SHAPE MEASUREMENT APPARATUS FOR TIRES

Disclosed is a shape measurement method and shape measurement apparatus for tires that can measure the thickness of the circumference of the tire accurately and in a short period of time. The shape measurement method for tires involves: an outer and inner surface shape measurement step in which the outer surface shape data and the inner surface shape data for a tire is detected from image data of the outer surface and inner surface of the tire; an outer and inner surface primary component extraction step in which the contours on the circumference following the circumferential direction of the tire within the outer and inner surface shape data are subjected to Fourier transformation and the respective primary waveform components thereof are extracted; a circumferential position adjustment step in which the tire circumference positions of both waveform components are matched and the tire circumference positions thereof are adjusted; a cross section position adjustment step in which the radial tire cross section positions of the outer surface shape data and the inner surface shape data are adjusted from the placement angle and position information of a first and second camera; and a shape data synthesis step in which the outer surface shape data and inner surface shape data are synthesized on the basis of the adjusted tire circumference positions and radial tire cross section positions. L'invention porte sur un procédé de mesure de la forme et sur un appareil de mesure de la forme pour pneumatiques qui peut mesurer avec précision l'épaisseur de la circonférence du pneumatique et dans une courte période de temps. Le procédé de mesure de la forme pour pneumatiques comprend : une étape de mesure de la forme des surfaces externe et internes, dans laquelle les données de forme de la surface externe et les données de forme de la surface interne pour un pneumatique sont détectées à partir de données d'image de la surface externe et de la surface interne du pneumatique ; et une étape d'extraction des composantes principales des surfaces externe et interne, dans laquelle les profils de la circonférence suivant la direction circonférentielle du pneumatique qui sont contenus dans les données de forme des surfaces externe et interne sont soumis à une transformation de Fourier et leurs composantes de formes d'onde principales respectives sont extraites ; une étape d'ajustement de la position circonférentielle, dans laquelle les positions sur la circonférence du pneumatiqu