LIGHT WEIGHT WINCH

A winch includes a rotatable drum. A cable is wound onto the drum in one rotative direction and off the drum in a second rotative direction. A sealed axial flux permanent magnet drive motor includes a drive shaft selectively rotated by the motor in either direction of rotation. A gear train intercon...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: HERAVI, OLIVER, SCUITO, DAVID, KARAMBELAS, RANDY C, LOGSTON, ROBERT, EWER, FRED L
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:A winch includes a rotatable drum. A cable is wound onto the drum in one rotative direction and off the drum in a second rotative direction. A sealed axial flux permanent magnet drive motor includes a drive shaft selectively rotated by the motor in either direction of rotation. A gear train interconnects the drive shaft and the drum for rotatably driving the drum at a reduced rotative speed relative to the motor shaft. The motor can apply regenerative braking. A spring- applied electric release brake is connected to the drive shaft to apply a braking force to prevent rotation of the drum. A connecting shaft connects the gear train to the rotatable drum. The connecting shaft includes axially spaced splines that reduce the disparity in the gear train and drum centerlines to thereby reduce gyration therebetween. The drum can be made partially from carbon fiber to reduce the weight thereof. Un treuil comprend un tambour rotatif. Un câble s'enroule sur le tambour dans une première direction de rotation et se déroule dans une seconde direction de rotation. Un moteur d'entraînement à aimant permanent à flux axial scellé comprend un arbre d'entraînement tournant sélectivement sous l'action du moteur dans l'une ou l'autre des directions de rotation. Un train d'engrenages relie mutuellement l'arbre d'entraînement et le tambour pour l'entraînement rotatif du tambour à une vitesse de rotation réduite par rapport à l'arbre de moteur. Le moteur peut appliquer un freinage régénérateur. Un frein de desserrage électrique à ressort est relié à l'arbre d'entraînement pour appliquer une force de freinage afin d'empêcher la rotation du tambour. Un arbre de liaison relie le train d'engrenages au tambour rotatif. L'arbre de liaison comprend des clavettes axialement espacées qui réduisent la disparité dans les lignes centrales du train d'engrenages et du tambour afin de réduire la giration entre elles. Le tambour peut être partiellement constitué de fibres de carbone afin de diminuer son poids.