EXHAUST AFTERTREATMENT SYSTEM

An exhaust aftertreatment system (14) including a housing (18, 218) with two or more inlets (230, 232) configured to receive separate entering exhaust streams from an engine (12). The system (14) may include two or more first exhaust treatment devices (262, 242), each configured to receive one of th...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: JEFFS, RICK, E, BUI, YUNG, T, BOAHENE, MICHAEL, P, ROOZENBOOM, STEPHAN, D, HITTLE, CRAIG, P, VELASQUEZ, TETSU, O, PARK, PAUL, W, MUPPARAPU, SHASHANK
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:An exhaust aftertreatment system (14) including a housing (18, 218) with two or more inlets (230, 232) configured to receive separate entering exhaust streams from an engine (12). The system (14) may include two or more first exhaust treatment devices (262, 242), each configured to receive one of the separate entering exhaust streams in a first direction. The system may further include two or more redirecting flow passages (248, 254) configured to combine the separate exhaust streams into a merged exhaust stream that flows in a second direction about 180 degrees from the first direction and an intermediate flow region configured to divide the merged exhaust stream into two or more separate exiting exhaust streams. The system also may also includes two or more second exhaust treatment devices (280, 282), each configured to receive one of the separate exiting exhaust streams in a third direction about 90 degrees from the second direction. La présente invention concerne un système de post-traitement de gaz d'échappement (14) comprenant un carter (18, 218) doté de deux orifices d'admission (230, 232) ou plus configurés pour recevoir des flux de gaz d'échappement entrants séparés provenant d'un moteur (12). Le système (14) peut comprendre deux premiers dispositifs de traitement de gaz d'échappement (262, 242) ou plus, chacun étant configuré pour recevoir un des flux de gaz d'échappement entrants séparés dans une première direction. Le système peut en outre comprendre deux passages d'écoulement (248, 254) de redirection ou plus configurés pour combiner les flux de gaz d'échappement séparés en un flux de gaz d'échappement mélangé qui circule dans une seconde direction située à environ 180 degrés de la première direction et une région d'écoulement intermédiaire configurée pour diviser le flux d'échappement mélangé en deux flux de gaz d'échappement sortants séparés ou plus. Le système peut également comprendre deux seconds dispositifs de traitement de gaz d'échappement (280, 282) ou plus, chacun étant configuré pour recevoir un des flux de gaz d'échappement sortants séparés dans une troisième direction positionnée à 90 degrés environ de la seconde direction.