METHOD TO CHARACTERIZE AND CONTROL THE FLOW RATE OF A PULSE WIDTH MODULATING FUEL INJECTOR

A method of controlling a pulse width modulated fuel injector (110) includes pumping fuel to the fuel injector (110) with a variable-pressure fuel supply (114) and commanding a mass flow. The method measures (312) an actual fuel pressure of the variable-pressure fuel supply (114) and adapts (320) a duty cycle command for the fuel injector (110) based upon an open loop calculation (316, 318) that utilizes both the commanded mass flow and the measured actual fuel pressure. The method may be characterized by an absence of controlling the actual fuel pressure of the variable- pressure fuel supply (114) and may be further characterized by an absence of control by an electro-hydraulic regulator. The open loop calculation (316, 318) may use at least two coefficients (250, 252, 254, 256). Un procédé de commande d'un injecteur de carburant à modulation de largeur d'impulsion (110) comprend le pompage de carburant vers l'injecteur de carburant (110) à l'aide d'une alimentation en carburant à pression variable (114) et la commande d'un débit massique. Le procédé mesure (312) une pression de carburant réelle de l'alimentation en carburant à pression variable (114) et adapte (320) une commande de cycle de service pour l'injecteur de carburant (110) sur la base d'un calcul en boucle ouverte (316, 318) qui utilise à la fois le débit massique commandé et la pression de carburant réelle mesurée. Le procédé peut se caractériser par une absence de commande de la pression de carburant réelle de l'alimentation en carburant à pression variable (114) et peut en outre se caractériser par une absence de commande par un régulateur électro-hydraulique. Le calcul en boucle ouverte (316, 318) peut utiliser au moins deux coefficients (250, 252, 254, 256).