SYNCHRONIZED EXPRESS AND LOCAL TRAINS FOR URBAN COMMUTER RAIL SYSTEMS

A computerized system and method of managing subway trains along a two-track subway line to allow express travel in combination with local service. Express trains catch up to local trains at express stations along the line, and provision is made to allow the express trains to physically or "vir...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser: CHUN, JOONG, H
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:A computerized system and method of managing subway trains along a two-track subway line to allow express travel in combination with local service. Express trains catch up to local trains at express stations along the line, and provision is made to allow the express trains to physically or "virtually" pass the local train at those stations. Embodiments in which the express trains physically pass the local train include direct train-to-train transfer facilitated by side -by-side tracks at the express station occupying reduced footprint. In other embodiments, virtual passing is accomplished by changing the type of service provided by trains at express intervals: a local train "transforms" into an express train and vice versa. Embodiments enable passengers to transfer between trains at express stations so that these "relay" passengers can travel faster than any specific train. La présente invention concerne un système informatisé et un procédé de gestion de trains souterrains le long d'une ligne souterraine à deux voies pour permettre un voyage rapide en combinaison avec un service local. Les trains rapides rattrapent les trains locaux à des gares rapides le long de la ligne et une disposition est prise pour permettre aux trains rapides de doubler physiquement ou « virtuellement » le train local au niveau de ces gares. Des modes de réalisation dans lesquels les trains rapides doublent physiquement le train local comprennent un transfert direct de train à train facilité par des voies côte à côte au niveau de la gare rapide occupant une superficie réduite. Dans d'autres modes de réalisation, un passage virtuel est réalisé en changeant le type de service fourni par des trains à des intervalles rapides : un train local « se transforme » en un train rapide et vice-versa. Des modes de réalisation permettent aux passagers de se déplacer entre des trains à des gares rapides de sorte que ces passagers « relais » puissent voyager plus rapidement que n'importe quel train spécifique.