ROTATIONAL ATHERECTOMY DEVICE WITH FRICTIONAL CLUTCH HAVING MAGNETIC NORMAL FORCE
An atherectomy device is disclosed, with a clutch between the motor and the drive shaft. The clutch includes two plates that rely on frictional to transmit torque from one plate to the other. The clutch has an attractive magnetic normal force that holds the plates together. For relatively low torque...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | An atherectomy device is disclosed, with a clutch between the motor and the drive shaft. The clutch includes two plates that rely on frictional to transmit torque from one plate to the other. The clutch has an attractive magnetic normal force that holds the plates together. For relatively low torques, as is the case during normal use, a static frictional torque holds the plates together, and the plates spin together without slipping. For relatively high torques, as occurs when the distal end of the drive shaft encounters an obstacle and stops abruptly, the high torque exceeds the maximum possible static frictional torque, and the plates slip. When slipping, the plates transmit a kinetic frictional torque that is low enough to avoid damage to the patient or to the atherectomy device. In some cases, the torque levels associated with a stoppage of the drive shaft distal end are chosen to mimic those of a known atherectomy device, in which a gas-driven turbine is clutchlessly attached to the drive shaft.
L'invention porte sur un dispositif d'athérectomie avec un embrayage entre le moteur et l'arbre d'entraînement. L'embrayage comprend deux plaques qui reposent sur la friction pour transmettre un couple d'une plaque à l'autre. L'embrayage a une force normale magnétique attractive qui maintient les plaques ensemble. Pour des couples relativement faibles, comme cela est le cas lors de l'utilisation normale, un couple de friction statique maintient les plaques ensemble, et les plaques tournent ensemble sans glissement. Pour des couples relativement élevés, ce qui se produit lorsque l'extrémité distale de l'arbre d'entraînement rencontre un obstacle et s'arrête de manière soudaine, le couple élevé dépasse le couple de friction statique admissible maximal et les plaques glissent. Lors du glissement, les plaques transmettent un couple de friction cinétique qui est suffisamment faible pour empêcher un endommagement du patient ou du dispositif d'athérectomie. Dans certains cas, les niveaux de couple associés à un arrêt de l'extrémité distale de l'arbre d'entraînement sont choisis pour imiter ceux d'un dispositif d'athérectomie connu, dans lequel une turbine entraînée par un gaz est fixée sans embrayage à l'arbre d'entraînement. |
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