AIRCRAFT RING FRAME AND METHOD FOR OBTAINING IT

Aircraft frames and method for obtaining them, which frames are made of composite material, and they comprise several partitions (20) that form, when joined, the aforementioned frame in its entirety, with these partitions (20) comprising sections (1) of length (2), and sections (1) that are arranged on the inside of the skin (3) that forms the aircraft fuselage. This fuselage is integrally embodied in a single piece, with the length (2) of the sections (1) being the maximum possible, in such a way that the maximum separation (5) between the frame section (1) and the skin (3), with said separation (5) being measured by the inside of the aforementioned skin (3), is lower than the limit value permitted for the use of a sealant in liquid state. Cuaderna de aeronave y método de obtención de la misma, estando realizada dicha cuaderna en material compuesto, comprendiendo dicha cuaderna varias particiones (20) que conforman, al unirse, la citada cuaderna en su totalidad, comprendiendo dichas particiones (20) secciones (1) de longitud (2), estando dispuestas dichas secciones (1) sobre la parte interior del revestimiento (3) que conforma el fuselaje de la aeronave, estando dicho fuselaje realizado de forma integral en una sola pieza, siendo la longitud (2) de las secciones (1) es la máxima posible, de tal modo que la separación (5) máxima entre la sección (1) de cuaderna y el revestimiento (3), estando medida esta separación (5) por la parte interior del citado revestimiento (3), sea inferior al valor límite permitido para el uso de un sellante en estado líquido. L'invention concerne un couple de fuselage d'aéronef et son procédé d'obtention, ledit couple de fuselage étant réalisé en matériau composite et comprenant divers segments (20) qui, une fois assemblés, forment le couple de fuselage dans son ensemble. Lesdits segments (20) présentent des sections (1) de longueur (2), ces sections (1) étant disposées sur la partie intérieure du revêtement (3) formé par le fuselage de l'aéronef, ledit fuselage étant réalisé intégralement en une seule pièce. La longueur (2) des sections (1) est la plus élevée possible, de sorte que la séparation (5) maximale entre la section (1) de couple de fuselage et le revêtement (3), mesurée par la partie intérieure dudit revêtement (3), soit inférieure à la valeur limite permise pour l'utilisation d'un agent d'étanchéité à l'état liquide.