DEPLOYABLE FAIRING AND METHOD FOR REDUCING AERODYNAMIC DRAG ON A GUN-LAUNCHED ARTILLERY SHELL

A employable fairing is driven off of high-pressure gun gases to reduce aerodynamic drag and extend the range of the artillery shell. An artillery shell is provided with a fabric fairing and a piston attached thereto in a rear section of the shell in a stowed state and a chamber. During launch high-pressure gun gasses are captured and stored in the chamber. Once the shell clears the end of the artillery tube, the pressure aft of the shell drops from the high pressure inside the tube to atmospheric pressure outside the tube. The high pressure gun gasses stored in the chamber act over the top surface of the piston to drive the piston aft against the much lower pressure behind the projectile to deploy the fabric fairing attached thereto to reduce the base area of the projectile creating or extending the boat-tail of the shell, hence reduce aerodynamic drag. The aft driven piston engages a locking mechanism that locks the piston in a deployed position. L'invention porte sur un carénage pouvant être déployé, qui est expulsé par des gaz de canon à haute pression afin de réduire la traînée aérodynamique et d'étendre la portée de l'obus d'artillerie. Un obus d'artillerie comporte un carénage en tissu et un piston fixé à celui-ci dans une section arrière de l'obus dans un état stocké et une chambre. Durant le lancement, des gaz de canon à haute pression sont capturés et stockés dans la chambre. Une fois que l'obus libère l'extrémité du tube d'artillerie, la pression en arrière de l'obus chute de la haute pression à l'intérieur du tube à une pression atmosphérique à l'extérieur du tube. Les gaz de canon à haute pression stockés dans la chambre agissent sur la surface supérieure du piston de façon à entraîner le piston en arrière à l'encontre de la pression beaucoup plus basse derrière le projectile afin de déployer le carénage en tissu fixé à celui-ci, de façon à réduire la surface de base du projectile, créant ou étendant une queue en bateau de l'obus, de façon à réduire ainsi la traînée aérodynamique. Le piston entraîné vers l'arrière vient en prise avec un mécanisme de verrouillage qui verrouille le piston dans une position déployée.