ELECTRIC DEICING DEVICE FOR PROPFAN-TYPE PROPELLER BLADES

The invention relates to a deicing device for propfan-type aircraft propeller blades, whereby the propulsion unit comprises a turbine engine rotating at least one rotor having a plurality of blades (4a) disposed around a ring (5a) that moves with the blades, the outer wall (14a) of said ring forming part of the outer skin of the propulsion unit and said outer skin being subjected to the atmospheric conditions outside the propulsion unit. The aforementioned turbine engine generates a flow of hot gases that are released through a hot annular channel (10) that is concentric with the above-mentioned moving ring (5a), a portion of the surface of said channel being defined by the inner wall (15a) of the moving ring (5a). The invention includes: means (16) for converting heat energy into electric energy, which are disposed inside the moving ring (5a); means (17) for transferring the electric energy generated to the blades (4a) of the rotor; and means (18) for converting the electric energy into heat energy over at least one portion of the surface of said blades (4a). Le dispositif de dégivrage pour pales de propulseur d'aéronef de type dit "propfan", ledit propulseur comportant une turbomachine entraînant en rotation au moins un rotor comprenant une pluralité de pales (4a) disposées autour d'une couronne annulaire (5a) mobile avec ces pales, venant former par sa paroi externe (14a) une partie de l'enveloppe externe du propulseur, ladite enveloppe externe étant soumise aux conditions atmosphériques externes au propulseur, ladite turbomachine générant un flux de gaz chauds s ' échappant par une veine chaude annulaire (10), concentrique de la couronne annulaire mobile (5a), et déterminée pour une partie de sa surface par la paroi interne (15a) de ladite couronne annulaire mobile (5a), comporte : - au sein de la partie annulaire mobile (5a), des moyens de transformation (16) de l'énergie thermique en énergie électrique, - des moyens de transfert (17) de l'énergie électrique générée vers les pales (4a) du rotor, - des moyens de transformation (18) de l'énergie électrique en énergie thermique sur une partie au moins de la surface desdites pales (4a).