SYSTEM AND METHOD FOR DIRECTIONAL BORING INCLUDING CONTINUOUS REVERSE ROTATION

A drilling system including a drill head is configured to couple to a drill string of a drilling machine to drill a borehole. The drill head includes a one- way clutch, a steering housing, and a drill bit. The steering housing includes biasing features that promote a boring direction that is deviated from an adjacent axis of the drill string. When the drill string is rotated in a first direction, the one-way clutch engages and rotates the steering housing with the drill string and thereby continuously rotates the biasing features. The boring direction deviation is thus continuously changed preventing significant deviation accumulation and producing a substantially straight segment of the borehole. When the drill string is rotated in a second direction, the one-way clutch disengages and friction holds the steering housing from rotating in the borehole. The biasing features of the steering housing are thus rotationally held with respect to the borehole and the boring direction deviations accumulate producing a curved segment of the borehole. L'invention concerne un système de forage comprenant une tête de forage et conçu pour se coupler à un train de tiges de forage d'une machine à forer afin de forer un trou de sonde. La tête de forage comprend un système de roue libre, un boîtier de direction et un trépan. Le boîtier de direction comprend des entités de sollicitation qui favorisent une direction de forage déviée par rapport à l'axe adjacent du train de tiges de forage. Lorsqu'on fait tourner le train de tiges de forage dans un premier sens, le système de roue libre s'enclenche et fait tourner le boîtier de direction avec le train de tiges de forage, faisant ainsi tourner en continu les entités de sollicitation. La déviation de la direction de forage est donc modifiée en continu, empêchant un cumul significatif de la déviation et produisant un segment sensiblement rectiligne du trou de sonde. Lorsqu'on fait tourner le train de tiges de forage dans un deuxième sens, le système de roue libre débraie et maintient par frottement le boîtier de direction, l'empêchant de tourner dans le trou de sonde. Les entités de sollicitation du boîtier de direction sont ainsi immobilisées en rotation par rapport au trou de sonde et les déviations de la direction de forage se cumulent, produisant un segment incurvé du trou de sonde.