TWO-SPEED CLUTCH AND RETRO-FIT KIT

A magnet holder assembly for a clutch includes a magnet holder and first and second permanent magnets. The magnet holder includes a body portion, a first groove defined in the body portion, a second groove defined in the body portion adjacent to the first groove, and a flange extending from the body portion opposite the first groove and extending in a different direction than the first groove. The flange has a connection feature for securing the magnet holder to a rotatable component of the clutch. The first permanent magnet is radially retained by the first groove in the body portion, and the first permanent magnet has a beveled edge configured to mate with the first groove. The second permanent magnet is radially retained by the second groove, and the first permanent magnet and the second permanent magnet have magnetic orientations arranged substantially opposite one another. L'invention concerne un embrayage comportant un ensemble porte-aimants comprenant un porte-aimants et des premier et deuxième aimants permanents. Le porte-aimants comprend une partie de corps, une première gorge définie dans la partie de corps, une deuxième gorge définie dans la partie de corps au voisinage de la première gorge et une bride s'étendant à partir de la partie de corps à l'opposé de la première gorge et s'étendant dans une direction différente de celle de la première gorge. La bride est dotée d'une entité de liaison servant à solidariser le porte-aimants avec un composant tournant de l'embrayage. Le premier aimant permanent est retenu radialement pat la première gorge dans la partie de corps, ledit premier aimant permanent présentant un bord en biseau configuré pour s'accoupler à la première gorge. Le deuxième aimant permanent est retenu radialement par la deuxième gorge, le premier aimant permanent et le deuxième aimant permanent présentant des orientations magnétiques disposées sensiblement à l'opposé l'une de l'autre.