BLUFF BODY NOISE CONTROL

The present invention provides a method of, and apparatus for, reducing noise caused by the interaction of airflow between two bluff bodies which are in a generally tandem arrangement, the method comprising providing flow control such that the peak turbulence is at least partially displaced from, or reduced at, the surface of the downstream body. The invention also provides an aircraft noise reduction device, and a method of using such a device, comprising a flow control apparatus (2) arranged to be positioned downstream of a flow-facing element (1), wherein the flow control apparatus is arranged, in use, to reduce noise induced by unsteady flow downstream of the flow-facing element, and wherein the flow control apparatus (2) is arranged to be moveable in relation to the flow-facing element (1) between a stowed position and a deployed position. La présente invention concerne un procédé et un appareil permettant de réduire le bruit provoqué par l'interaction d'un écoulement d'air entre deux corps à large surface exposée qui sont globalement agencés en tandem. Le procédé consiste à permettre une régulation de l'écoulement, de sorte que la turbulence maximale soit au moins partiellement déplacée depuis la surface du corps aval ou réduite sur cette dernière. L'invention concerne également un dispositif de réduction du bruit d'un aéronef et un procédé d'utilisation d'un tel dispositif, comprenant un appareil de régulation de l'écoulement 2 agencé de manière à être positionné en aval d'un élément en regard de l'écoulement 1, l'appareil de régulation de l'écoulement étant agencé, lors de l'utilisation, de manière à réduire le bruit induit par un écoulement irrégulier en aval de l'élément en regard de l'écoulement, et l'appareil de régulation de l'écoulement 2 étant agencé de façon mobile par rapport à l'élément en regard de l'écoulement 1 entre une position rangée et une position déployée.