IMPARTING DEEP COMPRESSIVE RESIDUAL STRESSES INTO A GAS TURBINE ENGINE AIRFOIL PERIPHERAL REPAIR WELDMENT

A gas turbine engine airfoil (34) is repaired by machining away airfoil material (50) along at least a portion of at least one of leading (LE) and trailing edges (TE) and a radially outer tip (38) forming at least one cut-back (80) area and forming a weldment by welding successive beads (70) of welding material (72) into the cut -back area (80). Desired finished dimensions of the repaired airfoil are obtained by machining away some of the weld bead material in the weldment and then deep compressive residual stresses are imparted in a pre-stressed region (56) extending into and encompassing the weldment (82) and a portion (26) of the airfoil adjacent the weldment (82). The compressive residual stresses may be imparted after either rough machining or final finishing thereafter of the weldment (82). The cut -back area (80) may extend up to about 90% of the airfoil's span (5) and have a maximum cut-back depth (L) up to about.22 inches. L'invention concerne la réparation d'un aubage de moteur à turbine à gaz en enlevant par usinage du matériau de l'aubage le long d'au moins une partie des bords d'attaque et / ou de fuite et d'un bout radial extérieur de façon à former au moins une zone échancrée et en formant un ensemble soudé par soudage de cordons successifs de matériau d'apport dans la zone échancrée. On obtient des cotes finies souhaitées de l'aubage réparé en enlevant par usinage une partie matériau d'apport des cordons de l'ensemble soudé, puis des contraintes résiduelles profondes de compression sont créées dans une région précontrainte s'étendant jusqu'à l'ensemble soudé et l'englobant, ainsi que dans une partie de l'aubage adjacente à l'ensemble soudé. Les contraintes résiduelles de compression peuvent être créées soit après l'usinage d'ébauche, soit après la finition subséquente de l'ensemble soudé. La zone échancrée peut s'étendre jusqu'à environ 90% de l'envergure de l'aubage et présenter une profondeur maximale d'échancrure atteignant environ 0,22 pouce.