APPARATUS, SYSTEM, AND METHOD FOR CONTROLLING EXHAUST EMISSIONS USING A PRE-FILTER

According to one embodiment, an apparatus for controlling exhaust emissions using a pre-filter includes an intake charge module (200) and EGR system module (210) respectively configured to determine a desired air intake flow rate (202) and desired EGR gas flow rate (212) into an engine (11) based at...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	CHI, JOHN, N
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre
Schlagworte:	BLASTING CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION COMBUSTION ENGINES COMBUSTION ENGINES IN GENERAL CONTROLLING COMBUSTION ENGINES ENGINE PLANTS IN GENERAL GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNALCOMBUSTION ENGINES GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES ORENGINES IN GENERAL GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES LIGHTING MACHINES OR ENGINES IN GENERAL MECHANICAL ENGINEERING STEAM ENGINES SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	According to one embodiment, an apparatus for controlling exhaust emissions using a pre-filter includes an intake charge module (200) and EGR system module (210) respectively configured to determine a desired air intake flow rate (202) and desired EGR gas flow rate (212) into an engine (11) based at least partially on a desired oxygen concentration in the engine. Additionally, the apparatus includes a pre-filter module (230) configured to modify the desired air intake flow rate and the desired EGR gas flow rate based at least partially on predetermined transient response characteristics of an air handling system (50) of the engine. The desired air intake flow rate is achievable by commanding a fresh air regulator (51) to achieve the modified air intake flow rate (232) and the desired EGR gas flow rate is achievable by commanding an EGR regulator (32) to achieve the modified EGR gas flow rate (234). L'invention, selon un mode de réalisation, concerne un appareil pour commander les émissions d'échappement à l'aide d'un préfiltre, qui comprend un module de charge d'admission (200) et un module de système de remise en circulation des gaz d'échappement (EGR) (210) configurés respectivement pour déterminer un débit d'air d'admission souhaité (202) et un débit de gaz EGR souhaité (212) dans un moteur (11) sur la base, au moins en partie, de la concentration en oxygène souhaitée dans le moteur. De plus, l'appareil comprend un module de préfiltration (230) configuré pour modifier le débit d'admission d'air souhaité et le débit de gaz EGR souhaité sur la base, au moins en partie, de caractéristiques de réponse transitoire prédéterminées d'un système de manipulation d'air (50) du moteur. Le débit d'admission d'air souhaité peut être atteint en commandant un régulateur d'air neuf (51) pour qu'il aboutisse au débit d'admission d'air modifié (232) et le débit de gaz EGR souhaité peut être atteint en commandant un régulateur d'EGR (32) pour aboutir au débit de gaz EGR modifié (234).