FUEL ASSEMBLY FOR A NUCLEAR REACTOR

The invention relates to nuclear engineering, in particular to the structural design of caseless nuclear reactor fuel assemblies. The inventive nuclear reactor fuel assembly comprises a bundle of fuel elements and guiding channels accommodated in spacer grids, a head and a bottom nozzle, wherein the spacer grids are connected to each other and to the bottom nozzle by means of elements arranged along the fuel assembly length and the bottom nozzle consists of a support plate and a support cylinder which are connected to each other. The fuel assembly is characterised in that an antivibrational grid consisting of interconnected cells is disposed above the support plate and in that the antivibrational grid, the support plate and the support cylinder are interconnected by means of at least one fastener. The inventive technical solution makes it possible to substantially extend the service life of fuel elements, thereby increasing fueling load and the depth of fuel burning and considerably extending the service time of a fuel assembly. L'invention concerne l'industrie nucléaire et notamment des éléments d'assemblage sans enveloppe d'un réacteur nucléaire. L'élément d'assemblage d'un réacteur nucléaire, qui comprend un faisceau de crayons combustibles et de conduites de direction, disposées dans des grilles d'écartement, une tête et une queue, les grilles d'écartement étant reliées entre elles et avec la queue au moyen de crayons disposés sur toute la longueur de l'élément d'assemblage, et la queue étant constituée d'une plaque d'appui et d'une coupe d'appui reliées entre elles, se distingue en ce qu'on installe au-dessus de la plaque d'appui une grille anti-vibrations constituée de cellules reliées entre elles, la grille anti-vibrations, la plaque d'appui et la coupe d'appui étant reliés entre eux par au moins un élément de fixation. La mise en oeuvre de cette réalisation technique permet d'augmenter sensiblement la durée de vie active des crayons combustibles, ce qui permet à son tour d'augmenter le chargement en combustible, d'augmenter la profondeur de combustion du combustible et d'augmenter sensiblement la période d'exploitation des éléments d'assemblage.