BUMPER ENERGY ABSORBERS FOR PEDESTRIAN SAFETY
Energy absorbers particularly well suited for use in a collision between a vehicle and a pedestrian so as to reduce collision energy transmitted to the pedestrian and having a width w, a height h, a front wall a, a top wall c and a bottom wall d such that the height is between 0.8 w and 1.0 w; the t...
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Format: | Patent |
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Zusammenfassung: | Energy absorbers particularly well suited for use in a collision between a vehicle and a pedestrian so as to reduce collision energy transmitted to the pedestrian and having a width w, a height h, a front wall a, a top wall c and a bottom wall d such that the height is between 0.8 w and 1.0 w; the thickness of the front wall (t-a) is between 0.06 w and 0.09 w; the thickness of the top wall (t-c) is between 0.03 w and 0.09 w; the thickness of the bottom wall (t-d) is between 0.03 w an 0.09 w; and the energy absorber is made substantially of a thermoplastic material having an elongation at break higher than 20 % between -20°C and +60°C (measured according ISO 527-1/-2); a yield strength between 30 and 40 MPa (measured according ISO 527-1/-2); modulus of elasticity between 1000 -1500 MPa (measured according ISO 527-1/-2); and hardness Shore D between 50 ShD and 80 ShD (measured according ISO 868).
L'invention porte sur des absorbeurs d'énergie particulièrement appropriés pour une utilisation lors d'une collision entre un véhicule et un piéton, de façon à réduire l'énergie de collision transmise au piéton, et ayant une largeur w, une hauteur h, une paroi avant a, une paroi supérieure c et une paroi inférieure d telles que la hauteur se situe entre 0,8 w et 1,0 w ; l'épaisseur de la paroi avant (t-a) se situe entre 0,06 w et 0,09 w ; l'épaisseur de la paroi supérieure (t-c) se situe entre 0,03 w et 0,09 w ; l'épaisseur de la paroi inférieure (t-d) se situe entre 0,03 w et 0,09 w ; et l'absorbeur d'énergie étant réalisé sensiblement en un matériau thermoplastique ayant un allongement à la rupture supérieur à 20 % entre -20°C et +60°C (mesuré conformément à ISO 527-1/-2) ; une limite conventionnelle d'élasticité entre 30 et 40 MPa (mesurée conformément à ISO 527-1/-2) ; un module d'élasticité entre 1 000-1 500 MPa (mesuré conformément à ISO 527-1/-2) ; et une dureté Shore D entre 50 ShD et 80 ShD (mesurée conformément à ISO 868). |
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