POWDERED FUEL CONVERSION SYSTEMS AND METHODS

The burner preferably exclusively burns substantially explosible solid fuels and preferably has instant ON-OFF thermostat control, wastes no energy preheating the enclosure or external air supply, achieves stable combustion the moment the powder-air mix is ignited in our burner, is used in the upward vertical mode except for oil burner retrofits, burns a solid fuel in a single-phase regime as if it were a vaporized liquid or gas, is designed to complete combustion within the burner housing itself rather than in a large, high temperature furnace enclosure which it feeds, has an ultra-short residence time requirement, is a recycle consuming burner with self-contained management of initially unburned particles, is much smaller, simpler and lower cost, has a wider dynamic range/turndown ratio, is more efficient in combustion completeness and thermal efficiency, and operates with air-fuel mix approximately at the flame speed. L'invention porte sur un brûleur brûlant, de préférence exclusivement, des combustibles solides sensiblement explosifs et, de préférence, a une commande de thermostat MARCHE-ARRET, ne gaspille pas d'énergie en préchauffant l'enceinte ou une alimentation en air externe, permet d'obtenir une combustion stable dès l'allumage du mélange poudre-air dans le brûleur, est utilisé dans le mode vertical vers le haut à l'exception de rattrapages de brûleur à pétrole, brûle un combustible solide dans un régime à unique phase comme s'il s'agissait d'un liquide vaporisé ou d'un gaz, est conçu pour achever la combustion à l'intérieur du boîtier de brûleur lui-même plutôt que dans une enceinte de four grande et à haute température qu'il alimente, a une exigence de temps de résidence ultra-court, est un brûleur à consommation recyclée avec une gestion auto-contenue de particules initialement non brûlées, est bien plus petit et plus simple et a un coût plus faible, a une plage dynamique/débit moyen plus large, est plus efficace en termes de caractère complet de la combustion et en termes de rendement thermique, et fonctionne avec un mélange air-combustible approximativement à la vitesse de flamme.