PRESSURE ACCUMULATOR, ESPECIALLY FOR A HYDRAULIC UNIT OF A HYDRAULIC VEHICLE BRAKING SYSTEM WITH ELECTRONIC WHEEL SLIP REGULATION

Die Erfindung betrifft einen Druckspeicher (12), insbesondere für ein Hydroaggregat einer hydraulischen Fahrzeugbremsanlage mit elektronischer Radschlupfregelung. Druckspeicher (12) mit einem Speicherkolben (22), der von einer Kolbenfeder (36) beaufschlagt ist, zählen zum Stand der Technik. Zur Eins...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	SEGAWA, TARO, FISCHER, HOLGER, WEH, ANDREAS, BAREISS, ALEXANDER, MERKLEIN, DIETER
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre ; ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL BLASTING BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS FLUID-PRESSURE ACTUATORS FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVO-MOTORS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL LIGHTING MEANS FOR DAMPING VIBRATION MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES SHOCK-ABSORBERS SPRINGS SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft einen Druckspeicher (12), insbesondere für ein Hydroaggregat einer hydraulischen Fahrzeugbremsanlage mit elektronischer Radschlupfregelung. Druckspeicher (12) mit einem Speicherkolben (22), der von einer Kolbenfeder (36) beaufschlagt ist, zählen zum Stand der Technik. Zur Einsparung von Teilekosten für die Kolbenfeder (36) und zur Einsparung von Bauraum des Druckspeichers (12) wird vorgeschlagen, eine Kolbenfeder (36) einzusetzen, die wenigstens eine erste Federwindung (40) aufweist, deren Außendurchmesser kleiner ist als der Innendurchmesser einer sich daran anschließenden zweiten Federwindung (42). The invention relates to a pressure accumulator (12), especially for a hydraulic unit of a hydraulic vehicle braking system with electronic wheel slip regulation. Pressure accumulators (12) comprising an accumulator piston (22) acted on by a piston spring (36) are known according to prior art. In order to save costs on parts for the piston spring (36) and to save space in terms of the pressure accumulator (12), a piston spring (36) comprising at least one first spring winding (40) is used, the outer diameter of the winding being smaller than the inner diameter of a second spring winding (42) connected thereto. L'invention concerne un accumulateur de pression (12), en particulier pour une unité hydraulique d'un système hydraulique de freinage de véhicule à régulation antipatinage électronique. Des accumulateurs de pression (12) avec un piston accumulateur (22) qui est sollicité par un ressort de piston (36) sont connus dans l'état de la technique. L'invention vise à réduire les coûts de pièces du ressort de piston (36) et l'encombrement de l'accumulateur de pression (12). Pour cela, l'invention propose d'utiliser un ressort de piston (36) qui présente au moins une première spire de ressort (40) dont le diamètre extérieur est inférieur au diamètre intérieur d'une deuxième spire de ressort (42) qui fait suite à la première.