FREE PISTON STIRLING ENGINE
A free piston Stirling engine, comprising a power piston fitted into a cylinder further includes: a support structure carrying moving magnets for a linear alternator; and a passive structure that at normal operating power and frequency produces a restoring force on the piston in the absence of conta...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | A free piston Stirling engine, comprising a power piston fitted into a cylinder further includes: a support structure carrying moving magnets for a linear alternator; and a passive structure that at normal operating power and frequency produces a restoring force on the piston in the absence of contact with the cylinder. In one variation, the passive structure further comprises a mass suspended within the piston from at least one spring, such that the mass oscillates under influence of movement of the piston at normal operating power and frequency so as to produce the restoring force. In another variation, the passive structure further comprises: a magnet disposed outside the cylinder at a position and in an orientation to produce a field that opposes a field of a moving magnet carried by the support structure when the piston moves toward the magnet.
La présente invention concerne un moteur Stirling à piston libre comprenant un piston du circuit de puissance fixé dans un cylindre. Ledit moteur comprend en outre : une structure de support supportant des aimants mobiles pour un alternateur linéaire ; et une structure passive qui, à une puissance et une fréquence de fonctionnement normales, produit une force de rappel sur le piston, en l'absence de contact avec le cylindre. En variante, la structure passive comprend en outre une masse suspendue dans le piston par au moins un ressort de telle sorte que la masse oscille sous l'influence du mouvement du piston, à une puissance et une fréquence de fonctionnement normales, de sorte à produire la force de rappel. Dans une autre variante, la structure passive comprend en outre : un aimant disposé à l'extérieur du cylindre à une position et selon une orientation permettant de produire un champ qui s'oppose à un champ d'un aimant mobile supporté par la structure de support lorsque le piston se déplace vers l'aimant. |
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