VEHICLE AND METHOD OF CONTROLLING THE VEHICLE

A vehicle that includes an electric power generating section (22, MGl, 30), an electric motor (MG2), a charge storage section (50) that exchanges electric power with the electric power generating section and the electric motor is provided. In the vehicle, a requested drive force setting section (70)...

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1. Verfasser: SHAMOTO, SUMIKAZU
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:A vehicle that includes an electric power generating section (22, MGl, 30), an electric motor (MG2), a charge storage section (50) that exchanges electric power with the electric power generating section and the electric motor is provided. In the vehicle, a requested drive force setting section (70) sets a requested drive force to move the vehicle, a central value setting section (70) sets a central value of a state of charge in a range of state-of-charge control used to control the state of charge of the charge storage section, based on an accelerator operation, and a control section (24, 40, 70) controls the state of charge of the charge storage section based on the set central value, and further controls the electric power generating section and the electric motor so that the vehicle moves by the set requested drive force. L'invention porte sur un véhicule qui comprend une section de génération d'énergie électrique (22, MG1, 30), un moteur électrique (MG2), une section de stockage de charge (50) qui échange de l'énergie électrique avec la section de génération d'énergie électrique et le moteur électrique. Dans le véhicule, une section de réglage de force motrice demandée (70) règle une force motrice demandée pour déplacer le véhicule, une section de réglage de valeur centrale (70) règle une valeur centrale d'un état de charge dans un intervalle de commande d'état de charge utilisé pour commander l'état de charge de la section de stockage de charge, sur la base d'un actionnement d'accélérateur, et une section de commande (24, 40, 70) commande l'état de charge de la section de stockage de charge sur la base de la valeur centrale réglée, et commande en outre la section de génération d'énergie électrique et le moteur électrique de sorte que le véhicule se déplace par la force motrice demandée réglée.