HYBRID VEHICLE CONTROLLING METHOD

Control is performed in which a request output (RT) that is an output necessary for a vehicle to travel is determined from an accelerator operation amount ? and a vehicle speed v and when, at the time of determination of the request output (RT), the request output (RT) is larger than a maximum output (MT) outputtable from a motor generator (2) that is an electric motor, with the output of the motor generator (2) as the outputtable maximum output (MT), the difference between the request output (RT) and the outputtable maximum output (MT) is determined as an engine output (ET). La présente invention concerne une commande qui est réalisée et dans laquelle une sortie de demande (RT) qui est une sortie nécessaire pour qu'un véhicule se déplace est déterminée à partir d'une quantité d'actionnement d'accélérateur (?) et une vitesse de véhicule (v) et lorsque, au moment de détermination de la sortie de demande (RT), la sortie de demande (RT) est plus importante qu'une sortie maximum (MT) qui peut être produite à partir d'un générateur de moteur électrique (2) qui est un moteur électrique, avec la sortie du générateur de moteur électrique (2) en tant que sortie maximum qui peut être produite (MT), la différence entre la sortie de demande (RT) et la sortie maximum qui peut être produite (MT) est déterminée comme sortie de moteur thermique (ET).