CAR-MOUNTED DEVICE CONTROL SYSTEM

When a user of a vehicle is seated on a seat (4) while carrying an identification card-key (2), human communications are carried out between a receiver (5) and the identification card-key (2). As a result, a seat manager unit (10) manages who has been seated on what seat. A navigation device (21) has its input unit (22) equipped with a receiver unit (23) for the human communications.When the user operates the input unit (22), the communications are carried out between the identification card-key (2) and the receiver unit (23), thereby to specify who the operator is. While the vehicle is running and in case the input operator is the person (or the driver) seated on the driver's seat, an input inhibition unit (25) invalidates the input operation to inhibit the input operation from the driver in the running state. As a result, it is possible to limit the inputting operation of the driver on a car-mounted device in the running state. Lorsqu'un utilisateur d'un véhicule est assis sur un siège (4) tout en portant une carte-clé d'identification (2), des communications humaines sont conduites entre un récepteur (5) et la carte-clé d'identification (2). Par suite, une unité de gestion de siège (10) détermine qui s'est assis et sur quel siège. Un dispositif de navigation (21) a son unité d'entrée (22) équipée d'une unité réceptrice (23) pour les communications humaines. Lorsque l'utilisateur actionne une unité d'entrée (22), les communications sont conduites entre la carte-clé d'identification (2) et l'unité réceptrice (23), pour ainsi spécifier qui est l'opérateur. Alors que le véhicule se déplace et dans le cas où l'opérateur d'entrée est la personne (ou le conducteur) assise sur le siège du conducteur, une unité d'interdiction d'entrée (25) invalide l'actionnement d'entrée pour interdire l'actionnement d'entrée du conducteur dans l'état de déplacement. Par suite, il est possible de limiter l'actionnement d'entrée du conducteur sur un dispositif embarqué dans l'état de déplacement.