MULTI-CYLINDER INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH CYLINDER DE-ACTIVATION

With reference to Figure 1, the present invention relates to a multi-cylinder internal combustion engine with cylinder de-activation. More specifically, the invention relates to a multi-cylinder engine which has its cylinders (1-6 and 7-12) arranged in a plurality of banks (11, 12) and in which the...

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	GREEN, ANDREW HAWLEY, TURNER, JAMES WILLIAM GRIFFITH, BLAKE, DARREN
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre
Schlagworte:	BLASTING COMBUSTION ENGINES CONTROLLING COMBUSTION ENGINES COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL ENGINE PLANTS IN GENERAL HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS LIGHTING MACHINES OR ENGINES IN GENERAL MECHANICAL ENGINEERING STEAM ENGINES WEAPONS
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creator	GREEN, ANDREW HAWLEY TURNER, JAMES WILLIAM GRIFFITH BLAKE, DARREN
description	With reference to Figure 1, the present invention relates to a multi-cylinder internal combustion engine with cylinder de-activation. More specifically, the invention relates to a multi-cylinder engine which has its cylinders (1-6 and 7-12) arranged in a plurality of banks (11, 12) and in which the cylinders in at least one bank (11) can be de-activated whilst the cylinders (12) in one or more of the other banks remain active. A coolant circuit is provided which can supply coolant either in parallel through both banks (11, 12) separately or in series through both banks (11, 12) sequentially. In parallel operation part of the coolant flow from a first bank (12) passes through the second bank (11) and part flows through a heated circuit (18) bank to a pump (13). En référence à la figure 1, la présente invention concerne un moteur à combustion interne polycylindrique à désactivation des cylindres. Plus particulièrement, l'invention concerne un moteur polycylindrique dont les cylindres (1 à 6 et 7 à 12) sont disposés dans une pluralité de bancs (11, 12) et dans lequel les cylindres dans au moins un banc (11) peuvent être désactivés pendant que les cylindres (12) dans un ou plusieurs des autres bancs restent actifs. Un circuit d'agent de refroidissement peut distribuer l'agent de refroidissement en parallèle et séparément à travers les deux bancs (11, 12), ou en série à travers les deux bancs (11, 12) séquentiellement. Pendant le fonctionnement en parallèle, une partie du flux d'agent de refroidissement provenant d'un premier banc (12) traverse le second banc (11) et une partie s'écoule à travers un banc à circuit chauffé (18) jusqu'à une pompe (13).
format	Patent
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More specifically, the invention relates to a multi-cylinder engine which has its cylinders (1-6 and 7-12) arranged in a plurality of banks (11, 12) and in which the cylinders in at least one bank (11) can be de-activated whilst the cylinders (12) in one or more of the other banks remain active. A coolant circuit is provided which can supply coolant either in parallel through both banks (11, 12) separately or in series through both banks (11, 12) sequentially. In parallel operation part of the coolant flow from a first bank (12) passes through the second bank (11) and part flows through a heated circuit (18) bank to a pump (13). En référence à la figure 1, la présente invention concerne un moteur à combustion interne polycylindrique à désactivation des cylindres. Plus particulièrement, l'invention concerne un moteur polycylindrique dont les cylindres (1 à 6 et 7 à 12) sont disposés dans une pluralité de bancs (11, 12) et dans lequel les cylindres dans au moins un banc (11) peuvent être désactivés pendant que les cylindres (12) dans un ou plusieurs des autres bancs restent actifs. Un circuit d'agent de refroidissement peut distribuer l'agent de refroidissement en parallèle et séparément à travers les deux bancs (11, 12), ou en série à travers les deux bancs (11, 12) séquentiellement. 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Plus particulièrement, l'invention concerne un moteur polycylindrique dont les cylindres (1 à 6 et 7 à 12) sont disposés dans une pluralité de bancs (11, 12) et dans lequel les cylindres dans au moins un banc (11) peuvent être désactivés pendant que les cylindres (12) dans un ou plusieurs des autres bancs restent actifs. Un circuit d'agent de refroidissement peut distribuer l'agent de refroidissement en parallèle et séparément à travers les deux bancs (11, 12), ou en série à travers les deux bancs (11, 12) séquentiellement. 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More specifically, the invention relates to a multi-cylinder engine which has its cylinders (1-6 and 7-12) arranged in a plurality of banks (11, 12) and in which the cylinders in at least one bank (11) can be de-activated whilst the cylinders (12) in one or more of the other banks remain active. A coolant circuit is provided which can supply coolant either in parallel through both banks (11, 12) separately or in series through both banks (11, 12) sequentially. In parallel operation part of the coolant flow from a first bank (12) passes through the second bank (11) and part flows through a heated circuit (18) bank to a pump (13). En référence à la figure 1, la présente invention concerne un moteur à combustion interne polycylindrique à désactivation des cylindres. Plus particulièrement, l'invention concerne un moteur polycylindrique dont les cylindres (1 à 6 et 7 à 12) sont disposés dans une pluralité de bancs (11, 12) et dans lequel les cylindres dans au moins un banc (11) peuvent être désactivés pendant que les cylindres (12) dans un ou plusieurs des autres bancs restent actifs. Un circuit d'agent de refroidissement peut distribuer l'agent de refroidissement en parallèle et séparément à travers les deux bancs (11, 12), ou en série à travers les deux bancs (11, 12) séquentiellement. Pendant le fonctionnement en parallèle, une partie du flux d'agent de refroidissement provenant d'un premier banc (12) traverse le second banc (11) et une partie s'écoule à travers un banc à circuit chauffé (18) jusqu'à une pompe (13).</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record>
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