HYBRID COMPOSITE PANEL SYSTEMS AND METHODS

Hybrid composite panel systems (120) and methods are disclosed. In one embodiment, an assembly includes a primary section(126), a matrix member(136) engaged with the primary section (132), and a secondary section engaged with the matrix member opposite the primary section. The primary section includ...

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Hauptverfasser: GLEASON, GREGORY, R, ACKERMANN, JAMES, F
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:Hybrid composite panel systems (120) and methods are disclosed. In one embodiment, an assembly includes a primary section(126), a matrix member(136) engaged with the primary section (132), and a secondary section engaged with the matrix member opposite the primary section. The primary section includes a plurality of first composite layers reinforced with a first reinforcing material, and the secondary section includes a plurality of second composite layers reinforced with a second reinforcing material. The primary and secondary sections are configured to bear an operating load at least partially transversely to the first and second composite layers, and are asymetrically configured such that the primary section bears a majority of the applied operating load. L'invention concerne des systèmes et procédés de panneaux composites hybrides. Dans un mode de réalisation, un ensemble comprend une section primaire, un élément de matrice en prise avec la section primaire, et une section secondaire en prise avec l'élément de matrice en face de la section primaire. La section primaire comprend une pluralité de premières couches composites renforcées à l'aide d'un premier matériau de renforcement, et la section secondaire comprend une pluralité de secondes couches composites renforcées à l'aide d'un second matériau de renforcement. Les sections primaire et secondaire sont configurées de manière à supporter une charge de fonctionnement au moins en partie transversalement par rapport aux premières et secondes couches composites, et sont configurées de manière asymétrique de sorte que la section primaire supporte la plus grande partie de la charge de fonctionnement appliquée.