FAÇADE SYSTEM WITH SEALING RAIL CLOSURE MEANS

Fassadensystem zur Verkleidung eines Bauwerks mit Fassadenelementen, bestehend aus senkrechten Pfosten (1) und quer hierzu verlaufenden Riegeln (2) aus Metall, welche jeweils mit innenseitigen Dichtungsschienen (3a, 3b) belegt sind, wobei im Kreuzungsbereich von Pfosten (1) und Riegel (2) die eine Dichtungsschiene (3b) zur Ermöglichung einer Passage der anderen Dichtungsschiene (3a) zumindest teilweise durchtrennt ist und die durch die Trennung entstehenden stirnseitigen Öffnungen (4) in der einen Dichtungsschiene (3a) mit Dichtungsschienenverschlussmitteln versehen sind, wobei die Dichtungsschienenverschlussmittel ein am Endbereich der Dichtungsschiene (3b) angebrachtes und sich über die Öffnung (4) wölbendes U-förmiges Kappenteil (5) aufweisen, an dem sich ein im montierten Zustand in die Öffnung (4) dichtend hineinragendes Endstopfenteil (6) anschließt. A façade system for cladding a building with façade elements, comprising vertical metal posts (1) and transoms (2) extending transversely thereto, each of the posts and transoms being covered with sealing rails (3a, 3b) on their inner side, wherein one of the sealing rails (3b) is at least partially cut through in the region of intersection of the post (1) and transom (2) to allow a passage for the other sealing rail (3a), and the end openings (4) in one of the sealing rails (3a) which result from the cutting operation are provided with sealing rail closure means, wherein the sealing rail closure means comprise a U-shaped cap part (5) which is mounted at the end region of the sealing rail (3b) and arches over the opening (4), said cap part being adjoined by an end plug part (6) which projects into the opening (4) in a sealing manner in the mounted state. L'invention concerne un système de façade pour le bardage d'un bâtiment avec des éléments de façade, constitué de poteaux verticaux (1) et de traverses (2) en métal s'étendant transversalement à ceux-ci, qui sont équipées chacune de rails d'étanchéité (3a, 3b) du côté intérieur. Dans la zone d'intersection entre les poteaux (1) et les traverses (2), l'un des rails d'étanchéité (3b) est au moins en partie sectionné pour permettre le passage de l'autre rail d'étanchéité (3a) et les ouvertures frontales (4) qui résultent du sectionnement dans l'un des rails d'étanchéité (3a) sont munies de moyens de fermeture de rails d'étanchéité. Les moyens de fermeture de rails d'étanchéité présentent une partie de capuchon (5) en forme de U montée au niveau d'une partie