TWO-UNIT GAS-TURBINE LOCOMOTIVE

The inventive two-unit gas-turbine locomotive comprises two traction units which are provided with bodies with a framework and a control cabin and powered trucks. A power unit consisting of a gas-turbine engine for rotating traction and auxiliary generators, an air-preparing device for the gas-turbine engine and auxiliary facilities are arranged in one unit. A tank for storing liquefied cryogenic gas fuel for the gas-turbine engine, an auxiliary diesel generator and auxiliary facilities are arranged in the other unit. The tank for storing the liquefied cryogenic gas fuel is mounted on the framework in the body in such a way that the verticalprojection of the center of gravity thereof coincides with the center of gravity of the remaining mass of the unit, wherein, for increasing technical safety, said container and the power unit are separated from the control cabins and the rear walls of the unit by means of insulated sections which are locked during the operation of the gas-turbine engine and contain the auxiliary facilities and the auxiliary diesel generator. La locomotive à turbine à gaz comprend deux compartiments d'entraînement dotés d'une carrosserie et d'un châssis ainsi que d'une cabine de conduite et des bogies avec des paires de roues motorisées. Un premier compartiment comprend l'unité de génération de puissance qui comprend un moteur à turbine à gaz qui met en rotation la génératrice d'entraînement et la génératrice auxiliaire, une unité de préparation d'air du moteur à turbine à gaz et des équipements auxiliaires. Un deuxième compartiment comprend un récipient de stockage de combustible gazeux cryogénique destiné au moteur à turbine à gaz, une génératrice diesel auxiliaire et des équipements auxiliaires. Le récipient de stockage de combustible gazeux cryogénique est monté sur le châssis à l'intérieur de la carrosserie de manière à ce que la projection verticale du centre de gravité dudit récipient coïncide avec le centre de gravité du reste de la masse du compartiment; pour améliorer la sécurité du point de vue technique, ce récipient et cette unité de génération de puissance sont séparés des cabines de commande correspondantes et des parois arrière des carrosseries des compartiments par des modules isolés et verrouillables pendant le fonctionnement du moteur à turbine à gaz, et dans lesquels sont disposés des équipements auxiliaires et la génératrice diesel auxiliaire.